减速器是带压攻丝机的重要部件之一，在带压攻丝机的传动装置中起着重要的作用。齿轮和轴是压力攻丝机减速器的关键部件，其精度、强度和可靠性对减速器的性能和寿命起着决定性的作用。以减速器的总体设计和制造为研究对象。

    加压攻丝机通常由原动机(液压泵站)、传动装置和工作机组成。传动装置用于传递原动机的运动和力，改变其运动形式，以满足工作机的需要，是机器必不可少的组成部分。传动装置的传动方案是否合理，将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

    满足工作机的需求是制定传动方案基本的要求，同一运动可以通过几种不同的传动方案来实现，因此需要对几种传动方案的优缺点进行比较分析，从而选择符合实际情况的一种。

    S:齿轮疲劳强度安全系数根据齿轮材料疲劳极限试验确定的失效概率计算齿轮疲劳强度时，通常取S=1。如果若安系数太小，就不能满足齿轮的疲劳强度要求；如果若安的总系数太大，齿轮的直径会增加，这将增加加工成本和材料成本。

    轴安全系数的确定：当材料质地均匀，载荷和应力计算准确时，可取s1.3 ~ 1.5；当材料不够均匀，计算不够准确时，较好s1.5 ~ 1.8；材料的均匀性和计算精度很低，或者大尺寸(d200mm)的转轴取S1.8~2.5。重要轴损坏会造成严重事故，所以S值要适当提高。

    齿面较软的齿轮经过多次加工后切削，切削精度一般为8级，精密切削可达7级。由于齿面硬度不高，承载能力有限，但制造容易，成本低。常用和对尺寸、重量无严格要求的场所；硬齿齿轮通常经过多次处理后进行切割，然后研磨。但随着硬齿面加工技术的发展，这类齿轮也可以经过处理后用硬质合金刀具滚刀或高速钢滚刀精加工，不需要磨削直尺。这种齿轮由于齿面硬度高，承载能力高，适用于要求尺寸小、重量轻的场合。

    因此，在压力攻丝机减速器或变速箱的材料选择中，应根据不同的用途和场合选择适合压力攻丝机的不同齿轮。